（上接第一版）
　   济徐高速公路建设、105国道拓宽改造、流泽西桥改建、220国道路面翻修、国省干线公路罩面工程，2010年，我县成为全市公路建设的主战场，一条条道路就是一组组数字，一条条道路就是一组组梦想和希望。
　　从县城到水浒影视城7、8分钟；从县城到戴村坝景区10分钟；建完以后，从水浒古镇到老湖码头7、8分钟。这是人们对我县道路建设所得出的最直接的体验。
　　“没想到，做梦也没想到，在湖边会有这样一条路出现。”老湖镇后埠子村的徐大爷谈起滨湖大道时发出了这样的感叹。
个个镜头诠释东平速度
　　滨河大道，从开始筹划到正式动工只有四天，边设计、边施工，创造了东平道路建设史上的一个奇迹；滨湖大道，从规划施工开始到路基完成仅仅两个多月的时间，创造了新的东平速度；105国道彭集段拓宽改造从大年初二开始动工，广大干部施工人员顶寒风、冒烈日，展现了新时期东平精神。
　　规划、资金、清障、拆迁，一项重点工程，就是一场硬仗，就是一个演绎交通建设神话的舞台。硬任务靠什么完成？靠信念，靠新时期东平精神的强大支撑。2008年隆冬，贯中大道开工建设。该路贯穿整个稻屯洼湿地，路基填石是道路填筑的第一道工序，在湿地填石要借助冰冻的地面才能将石头运进现场。一个月内解决20多万方填石，工程量之大，难度之大，超出了很多人的想象，但是错过了机会，别说施工机械，就连人都很难进入施工现场。为此，时任通达工程处处长的陈其林提前谋划，带领材料部的人员，组织了90多部大型运输车，找遍了周边30多个山头。按照施工计划，昼夜不停，硬是在25天内就完成了填石任务，为路基施工提供了时间和质量保障。
　　105国道拓宽改造工程一项改善我县通行环境提升形象的重点工程，一无计划、二无资金、且投资巨大。面对困难，县公路局不等不靠，多方筹集资金，于大年初二就拉开了建设序幕。他们按照边施工边争取的思路，在积极配合市公路局争取的基础上，直接与省公路局对接，把一般需要2到3年时间才能争取下来的项目仅用了5个月就变成了现实。期间，经历了多少困难，只有他们自己知道，只有他们自己清楚。
　　沧海横流方显英雄本色，在一个个奇迹诞生的背后有着无数个感天动地的故事。在滨湖大道建设测量时，当时已是11月份，去年的冬天因为雪下得早，似乎格外寒冷。为了让工程尽早开工，获得准确的水文数据，县交通局技术员张鹏穿着皮衣皮裤直接跳到齐腰深的水里，在水下一呆就是1个多小时，上来的时候冻得全身直打哆嗦。
　　滨河大道开工时正值炎热的六月，作为工程技术员的陈馨是个女同志，在40多度的气温下，她因没顾得上喝一口水，最后累得虚脱晕倒在现场。
　　在105国道拓宽工程建设期间，公路局工程处副处长邢召水在工地上不慎脚趾骨骨折，医生让他住院，但是他挂着工地上的材料供应，在医院简单治疗以后，打着石膏板、拄着拐棍又出现在工地上。
　　一条道路就是一个战场，一个试验场，一个考场。为了让工程早日完工，广大交通、公路部门干部职工把参与工程建设作为一项责任和荣誉，参战人员不分机关一线，职务不分高低，施工不分白天黑夜，用一组组镜头、一组组精彩，展现出他们无坚不克的铁军精神，让一个个困难在他们跟前倒下，让一条条道路在他们脚下飞快延伸。
道道美景催生产业链条
　　路通了，眼活了，人和了，力聚了，钱来了。公路交通瓶颈的打破，不仅改变了我县行路难的状况，而且促进了农民的思想解放和观念更新，一条条产业聚集带，一道道生态观光线，一座座干群“连心桥”呼之欲出。
      接山镇借力滨河大道谋求发展旅游业，配合县水利局、河务局等单位投资7000多万元全力打造汇河水系景观。截至目前，汇河水系景观工程雏形凸显。依托一路（即滨河大道）、两水（即大汶河和汇河）、一坝（即素有江北都江堰之称的戴村坝），整合旅游资源，规划建设集农家乐、休闲观光、餐饮住宿为一体的现代农业观光旅游带。道路让旅游资源并不是很丰富的接山镇借势而起，成为将来的发展亮点。
      东平街道办事处抓住贯中大道两侧绿化的时机，通过土地流转发展莲藕种植1600亩，苗木花卉358亩，经济林4500余亩，人工绿化1000余亩，既增加了观瞻效果，又带动了农民致富。 
      老湖镇依托滨湖大道的便利条件，加快沿线休闲、度假、文体、会展、考古等配套设施的建设和发展步伐。目前，万亩生态农庄已经落户该镇朱桥村，进入筹建阶段。
      一条道路带起一个产业，一条道路串起一路财富。道通了，财通了，幸福也通了。四通八达的道路，如同一条条流动的丝带，编织着财富，编织着梦想，编织着东平美好的未来。