寒冬中的暖风景_社会关注_今日东平报

      近日，笔者来到位于鲁西南地区的东平河务局鑫通浮桥，看到由26节浮舟组成的500余米长的浮桥上，两端的卡杆不停地挥动着长臂，过往车辆来回穿梭，一派繁忙的场景，然而在这繁忙的背后，坚守在浮桥上的黄河职工，让笔者了解了这座连续八年无安全事故，连续五年获得市级“优秀浮桥”的真正原由，亲眼目睹了寒风中那一道道让人感动的“暖风景”。
清扫冰碴的浮桥职工
      在浮桥上，笔者发现过往的运沙车斗里不停地往桥上滴水，落在浮桥上顿时结成了冰，走在上面脚底下直打滑，而大吨位的重型运载车把浮舟压成一个凹形，车辆始终处于爬行的状态，在有积冰的情况下，爬行起来相当困难，如果不及时清理掉，通行在上面的车辆和行人非常危险。
      “小心点，地上太滑，别摔倒了！”正在清扫冰碴的职工房健见笔者走在上面善意地提醒道说：“最近浮桥上结得冰较厚，有的上面达到三厘米多厚，为了过往车辆和行人的安全，必须尽快把积冰清除掉。”
      笔者看到，职工为使浮桥上的冰尽快融化，端着盛满盐的洗脸盆，在浮桥上撒盐，不一会功夫，满满一盆的盐就撒光了，随后有人挥舞着铁锨锄冰，与桥面发生“咯吱咯吱”的响声，接着有人用扫帚清扫干净，桥面露出锃亮的钢板。笔者注意到，他们戴着军用棉帽，帽子上飘着一层白霜，冻着通红的鼻子下面哈出的热气瞬时蒸发，全身沾满脏污的衣服，咋一看就像从泥窝地里刚刨出来一样，让人很难与体面的黄河职工联系在一起。但他们认真地清扫着，像是在完成一项重大而光荣的任务。
      “现在冷天都达到零下十五度了，结冰特别快，每天早、中、晚各清扫一次，光撒盐就需要80多斤呢！为了安全无事故，我们累点算啥！”浮桥经理孙玉勇对笔者说。
托举焊接的电焊工人
      在浮桥的中部，笔者发现一台小型发电机，连接着它的桥下面的浮舟仓内隐隐可见有零星的火花，好奇心促使笔者想看个究竟，笔者在浮舟的一端，从一个直径约40公分长的圆形口，顺着铁梯子下到浮舟仓内，窝在约80公分高的仓内，顿时像进入了冰窖一样，而且只能弓着腰，伸手不见五指，不远处能看到焊接的钢花飞溅，发出哧哧的响声和刺鼻的烧灼气味。笔者本打算爬过去看个究竟，但狭小的浮舟仓让笔者顿时喘不上气来，而且仓内有许多根铁杆上下相连，铁杆之间也焊接在一起，爬过去不是一件容易的事，为了安全考虑，笔者打消了往里爬的念头。
      据焊接职工张师傅介绍，浮桥承压舟由于服役年限达到了上限，各支架、甲板、浮舟板极度疲劳，频繁出现开焊，危及浮桥的运营，针对这种情况，浮桥职工钻进浮舟仓内，进行焊接作业，而且一待就是五六个小时，大部分采用仰焊、仰割等托举焊接的方法。这种焊接方式经常灼伤皮肤，蹦出的火星把好几层厚的棉衣烧得像马蜂窝一样，寒风顺着窟窿往里穿，冻得人直打哆嗦，而且眼睛又干又疼，还直流泪，最重要的是要特别注意人身安全，稍不小心就有可能触电，但浮舟仓内焊接维修只能用这种办法。据不完全统计，每天光焊接的焊条就需要300多根，当笔者问起元旦是否休息时？老张这样说：“我们也想休息，这活不允许我们休息啊！没办法，干啥的说啥吧！”
鞋子浸透的安全检查员
      在浮桥下的河中，飘着一个橡皮舟，舟上有两名检查人员，一人在做着记录，一人手持手电筒，舟的一端拴着一根手腕粗的绳子，由在桥上的一个人牵引着，他们是浮桥的安全检查员，正在对浮桥进行例行安全检查。过往车辆压下去的浮舟，击起朵朵浪花，溅到橡皮舟内，溅到他们身上，顿时他们的鞋子泡在水里浸透了，但他们好像没有觉察到似的，依然挨个浮舟进行细致检查，里里外外进行全面“体检”，印在帽子上的“安全生产”四个醒目的红字，像是在告诉我们，安全生产不是说出来的，而是做出来的。
      在这冰冷的冬天里，他们默默地坚守岗位，顶着严寒像一支支燃烧的火炬一样温暖着过往人的心，构成了寒冬里的一道道“暖风景”。                                （毛明辉石磊）

东平信息港公益

公积金查询 社保查询 违章查询

热点新闻

寒冬中的暖风景

Copyright 2010 jrdp.sddp.net Corporation, All Rights Reserved